terug

Parkeren

Verkiezingsprogramma

De invoering van vergunningparkeren in Korte Akkeren en Kort Haarlem heeft in de stad tot veel discussie geleid. In sommige wijken is een tekort aan parkeerplaatsen of is overlast door parkeerders uit andere wijken. Om een waterbed-effect te voorkomen, moeten er meer voorzieningen komen waar geparkeerd kan worden, liefst aan de randen van de stad. Er is een integraal plan nodig voor dubbelgebruik van bedrijfsplekken, extra parkeergarages of terreinen.

De ChristenUnie wil onderscheid maken tussen bewoners en bezoekers. Juist voor bezoekers is het logischer om aan de randen van de (binnen)stad te parkeren en met een pendelbus of met de fiets verder te gaan. Daarvoor kan enerzijds bij de Goudse Poort gezocht worden naar een locatie, anderzijds is er juist behoefte aan de kant van de IJssel. In samenspraak met de Goudse ondernemers wordt ook voor het bedrijfsleven gezocht naar goede oplossingen.

De ChristenUnie staat op voor:

  • Een parkeerplan voor de hele stad, in samenspraak met bewoners en ondernemers. Hierin wordt beschreven hoe voldoende parkeerplekken op de juiste locaties worden gerealiseerd.
  • Eerlijke en heldere keuzes als het gaat om gereguleerd parkeren. Gereguleerd parkeren kan uiteindelijk een oplossing zijn voor ruimteproblemen, maar is geen doel op zich.
  • De evaluatie van de invoering van gereguleerd parkeren in Korte Akkeren en Kort Haarlem, zodat hiervan geleerd kan worden.
  • Een eerlijk en betaalbaar vergunningensysteem en een bezoekersregeling voor bewoners in een parkeerzone, ook in de Binnenstad.
  • Voldoende gehandicaptenparkeerplaatsen.
  • Speciale parkeervergunningen voor ondernemers die afhankelijk zijn van parkeerplekken voor hun personeel of anderszins om hun onderneming in de binnenstad te laten draaien.

De ChristenUnie staat op voor:

  • Meer parkeergelegenheid aan de randen van de (binnen)stad en een parkeerverwijssysteem (inclusief informatie over beschikbare plaatsen) naar garages en terreinen.
  • Voldoende parkeergelegenheid aan de rand van de stad voor wie geen parkeervergunning heeft, met een fietsvoorziening, zoals een stalling en (OV)deelfietsen.
  • Nieuwe bouwprojecten moeten de parkeerbehoefte op eigen terrein oplossen, met een realistische parkeernorm
  • Onderzoek naar de mogelijkheden voor ondergronds parkeren in Gouda om te zorgen voor een zo groen mogelijk buitenruimte.

Gerelateerde standpunten

Alle standpunten

Groene, verbonden wijken

Woningbouw

Veilig en duurzaam verkeer